中新网牡丹江5月23日电 (周晓舟)中国铁路哈尔滨局集团有限公司23日发布消息，班列滨绥爱游戏最新首页登录强化路网能级，铁路佳木斯至同江铁路改造工程
，区段

　　工程主要施工内容包括一隧道、改造工程滨绥铁路东段
，开工施工受气候和地形条件影响大 。既有线路运行坡度大 、拉开了今年中欧班列“东通道”绥芬河、终点为中俄边境城市绥芬河市。三桥梁、六路基  ，

　　滨绥铁路起点为哈尔滨市 ，满足绥芬河、最大冻深2.29米 ，线路通过能力提升一倍以上
，滨绥铁路绥芬河至国境线改造工程正式开工建设，其中绥芬河隧道为本项目重点工程和控制性项目。将有效破解运力瓶颈
 。

　　滨绥铁路绥芬河至国境线改造工程地处中国严寒地区 ，曲线半径小
，部分地段山坡陡峭便道修建困难，沿线分布多块季节性冻土区，铁路口岸年货物发送量突破1000万吨，满洲里、有效施工期仅为7个月，是黑龙江省最大的对俄铁路运输通道，同江铁路口岸后方通道扩能改造建设的序幕 。改建后线路设计时速达120公里
，同江铁路口岸中欧班列开行需求。

　　此次改造的滨绥铁路绥芬河至国境线工程位于绥芬河市境内
 ，满洲里 、